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止滑车道地坪(耐候型)
发布时间:2018/6/2


  • 适用范围: 
    SRS无震动止滑车道专用材料是由氧化铝、无机颜料、耐候性极强的高分子水性粘结剂、和多种化学添加剂组成.适用于地下室车道出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道及需要防滑部位
  • 性能特点:
    1、对使用者:减小地下室的噪音,驾驶舒适,起伏小,增加进出地库的驾驶乐趣,增加摩擦的同时降低了车道对汽车轮胎的损伤,不滑不震。
    2、对设计师:不同色彩搭配导向性条纹容易与大楼总体格调达成和谐一致,多种可选色彩和可变图案可满足作品的个性化需求。
    3、对房产商:提升小区形象,维护成本归零,具有耐候性强、自洁、抗重压、耐磨损,使用寿命长等超值特性,彻底解决了地下车库坡道存在的头痛问题。
    4、对建设方:施工期短,易维护,专业的技术支持,无后顾之优
     
    检测指标Detection index:(养护7天)
    项目
    试验方法
    单位
    标准值
    测试值
    抗压强度Compressive resistance
    CNS10639
    Kgf/cm2
    >210
    308
    粘结强度Bonding strength
    CNS10639
    Kgf/cm2
    >20
    55
    吸水率
    Water absorbing capacity
    CNS10639
    %
    <5
    2.03
     
     
    施工工序
    1.  打磨地面
    方法:将地面打磨粗化,露出微细空洞,同时去除地面的局部不平整。
    工具:打磨机、吸尘机、角磨机。
    2.  修补地面
    将地面凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补达到齐整。
    3.  界面处理
    用渗透型砼炭化密封剂直接涂于砼面层进行密封,增强砼的防水、抗酸碱腐蚀能力,并确保与抗压层的界面能完全粘结。
    4.  有色抗压基层施工
    目的:提高车道的抗压强度和抗冲击强度,进一步提高车道表面的平整度。
    5.线条放样施工
    目的:保证车道外观与设计图案一致,醒目美观的线条对驾驶者具有明确的导向性。
    6.有色防滑面层施工
    目的:增加面层阻尼、耐磨性能。
    7.表面养护
      待绿色防滑层表面干燥后,对整个施工面喷涂专用养护剂,进行3天的自然养护即可通车。
     
    施工地面的主要要求
    1.  使用高于C25的砼找平车道,找平层厚度≥5cm,无裂缝,无起砂,无空鼓,无龟背现象。
    2.  砼找平层的平整度保持水平角度2M靠尺偏差不大于5MM。
    3.  砼养护达到28天以上。
    4.气温要求≥5℃,室外车道遇雨天不能施工。
     
    施工周期
    每条车道施工周期为3天,养护1天,总工期4天。多条车道可同时穿插施工。
     
     
    施工总厚度:3-7mm.
     
    目前常用色彩搭配:A:黄底绿面; B:白底灰面; C:黄底黑面;D:黄底灰面;E:绿底黑面;F:纯色

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